哪吒新车打脸周鸿祎,34万最贵定价冲高端,脱离“为人民造车 ”
1、诸如哪吒创始人张勇也曾明确表示：“十万元 ，也能造出智能好车 ” 。哪吒汽车曾经的“好股东”——360周鸿祎更是力挺“为人民造车”路线 ，希望做出老百姓觉得能担负得起的智能新能源车，做10万元左右的车 。但现如今，双方誓言在耳 ，行动却各自为战了。
2 、周鸿祎方面称此举为“为爱放手 ” ，目的是帮助哪吒汽车股改，让创业团队获得更多主导权。
3 、哪吒品牌在这方面较弱 ，虽二股东周鸿祎时不时制造话题 ，但360不能为哪吒汽车带来实实在在的技术赋能 。
4、哪吒汽车并非“改名 ”就能脱困，一时的流量也很难撑起车企长久声量 。
5、方运舟的底线与反击可能：若周鸿祎长期在哪吒造车舞台上高调吆喝 、指手画脚 ，可能触及方运舟的底线。
6 、周鸿祎在360集团智能汽车战略沟通会上提出“为人民造车 ”的理念 ，核心是通过科技平权实现智能汽车的普惠化，具体体现在以下方面：核心目标：打造10万元级智能车 ，实现体验平权费用定位：明确聚焦10万元左右市场 ，目标是通过成本控制与技术创新，让普通消费者以亲民费用享受智能汽车 。
海豹冠军版对比哪吒S入门版,谁才是内卷之王?
比亚迪海豹冠军版综合表现更优 ，是更合适的“内卷之王”选取 。以下从空间、车机系统 、智能安全体验 、动力续航等方面进行详细对比分析：空间表现哪吒S：长宽高分别为4980/1980/1450毫米 ，轴距为2980毫米，整体数据优于海豹冠军版。
再来看看比亚迪海豹，它的指导价在98-268万元 ，并且仅有纯电车型可选 ，与其他两款车型相比不占优势 。下面我们把关注点放到车型本身 。在颜值上，这三款车型均使用了溜背轿跑的造型 ，风格很前卫 ，极具未来感。
哪吒S值不值得入手?不建议购买哪吒S的原因
总结：尽管哪吒S在纸面数据（如增程版续航、配置参数）上与竞品相比有一定优势，但实际体验中续航虚标 、品牌低端认知 、售后不便、辅助驾驶缺失等问题显著影响用户体验 。建议持币观望 ，待品牌服务网络完善 、辅助驾驶功能落地 、续航问题优化后再考虑入手 。
年哪吒S近来不建议购买 ，需谨慎考虑。具体原因如下：品牌层面：破产重组带来重大售后风险2025年初，哪吒汽车已进入破产重组阶段 ，CEO跑路、官方网站瘫痪 、股权冻结等问题频发 。品牌处于命悬一线的状态 ，后续售后保障存在极大不确定性 。
用户需较长时间适应。总结：哪吒S增程版在性价比 、车身尺寸等方面具备优势，但核心短板集中于动力系统、智能配置、空间实用性及品牌服务层面。若用户更看重费用与空间 ，且能接受上述缺陷 ，可考虑购买；但若对辅助驾驶 、品牌价值或售后便利性有较高要求，建议谨慎选取或等待车型优化升级 。
哪吒S猎装版定位尴尬，既不够高端也不够实用 ，最终成为费用战牺牲品 。
不止有华为激光雷达,哪吒S增程版续航1100km
增程版是该平台的核心亮点之一 ，通过增程器与电池组的协同工作，实现超长续航。续航表现：增程版综合续航1100km ，纯电版续航800km ，覆盖中长途出行需求，减少充电/补能频率 。性能参数：零百加速9秒 ，直道性能强劲；未来双电机四驱车型峰值功率将超500kW ，可进入“2秒俱乐部”，性能领先同级 。
其中搭载的2颗华为全球首发的车规级 、高线束、混合固态激光雷达 ，对周围环境具有极高感知能力 ，可以全方位实时监测车辆周边的障碍物及行人车辆信息。动力续航方面，哪吒S零百公里加速仅9s ，且会提供增程 、纯电两种动力车型 。
性能表现：哪吒S零百公里加速仅需9秒 ，提供增程与纯电双版本 。
在动力续航方面，哪吒S提供了增程和纯电两种动力类型。
解析:兼容REEV和EV动力系统的哪吒S电四驱车型平台技术优势
1 、中大型车：电耗相对较高，像蔚来ES8 ，电耗能达到18度/百公里 。中大型车通常车身较大、重量较重 ，且配备了更强大的动力系统和更多的舒适性配置，这些因素都会导致其电耗增加 。不过 ，随着技术的不断进步 ，一些中大型车也在通过优化电池管理和动力系统等方式来降低电耗。
2 、以达到整车能耗最低和能量最优分配为目标 。新能源乘用车热泵系统搭载情况 车型分布：在售新能源乘用车（EV&PHEV&REEV）共368款车型，热泵车型占比在不同类型乘用车中有所差异 ，纯电动乘用车热泵车型占比比较高 ，达到45% 。
还过得去的运动轿车——哪吒S
1 、哪吒S作为一款运动轿车，整体表现可圈可点 ，虽存在一些问题但无明显硬伤 ，对于主打性价比的新势力品牌来说算是过得去，以下从外观、内饰 、座椅 、动态表现几个方面进行详细阐述：外观 整体风格：总体呈现舒展的轿跑范儿 ，没有因电池包显得臃肿。
2、既然是越野车 ，那就先说说一般烂路。本以为G500会像120那个年代的霸道一样在烂路上提供很柔韧的减震，把路面的颠簸都抹得更平一点，但它并没有 。在一般的烂路上 ，随便找一台离地间隙过得去的轿车和G500比起来都更加舒服 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表芝士未来科技立场，如若转载，请注明出处：https://www.zhixianghua.cn/zxazs/202608-6334.html
评论列表（4条）
我是芝士未来科技的签约作者“admin”！
希望本篇文章《“哪吒S” 哪吒s汽车？》能对你有所帮助！
本站[芝士未来科技]内容主要涵盖：芝士未来科技专注为客户提供高品质产品与定制化解决方案，拥有多年行业经验，服务覆盖全国，欢迎咨询获取专属方案。
本文概览：哪吒新车打脸周鸿祎,34万最贵定价冲高端,脱离“为人民造车”1、诸如哪吒创始人张勇也曾明确表示：“十万元...